Allgemeine Informationen und Voraussetzungen findest du hier.
2.4 i-VTEC (201 PS Serie)
+10-15 PS +20-25 Nm
419,- €
- Optimierung via OBD
-
Kraftstoffkennfelder
- VTC-Kennfelder
- Zündwinkelkennfelder
- Drehzahlbegrenzer auf 7700 U/min
- VTEC bei 4500 U/min
- Lastwechsellogik
- Gaspedalkennlinie und -Ansprechverhalten
- Niedrigere Tempomatzuschaltgrenze
- Optional (beim Erst-Flash kostenlos):
- 98 -102 Oktan Abstimmung
- Standdrehzahlbegrenzer
- Schubblubbern
- Deaktivierung der Nachkatsonde
2.0 i-VTEC (156 PS Serie)
+10 PS +15 Nm
329,- €
- Optimierung via OBD
- Kraftstoffkennfelder
- Zündwinkelkennfelder
- Drehzahlbegrenzer + 400 U/min
- Lastwechsellogik
- Gaspedalkennlinie und -Ansprechverhalten
- AGR-Ventilabschaltung
- Aufhebung der VMAX-Sperre
- Niedrigere Tempomatzuschaltgrenze
- Optional (beim Erst-Flash kostenlos):
- 98 -102 Oktan Abstimmung
- Standdrehzahlbegrenzer
- Schubblubbern
- Deaktivierung der Nachkatsonde
2.2 i-DTEC TypeS (180 PS Serie)
+30 PS +40-60 Nm
479,- €
- Optimierung via OBD
- Kraftstoffkennfelder
- Ladedruckerhöhung + 0,2-0,3 bar
- Lastwechsellogik
- Gaspedalkennlinie und -Ansprechverhalten
- Aufhebung der VMAX-Sperre
2.2 i-DTEC (150 PS Serie)
+30 PS +50-80 Nm
479,- €
- Optimierung via OBD
- Kraftstoffkennfelder
- Ladedruckerhöhung + 0,2-0,3 bar
- Lastwechsellogik
- Gaspedalkennlinie und -Ansprechverhalten
- Aufhebung der VMAX-Sperre