Allgemeine Informationen und Voraussetzungen findest du hier.
2.0 VTEC Turbo (320 PS Serie)
+60 PS +120 Nm
649,- €
- Optimierung via ECU-Unlock und OBD
- Kraftstoffkennfelder
- Ladedruckerhöhung + 0,3-0,5 bar
- Zündwinkelkennfelder
- Lastwechsellogik
- Gaspedalkennlinie und -Ansprechverhalten
- Optional (beim Erst-Flash kostenlos):
- 98 - 102 Oktan Abstimmung
- Start-Stop-Deaktivierung
- Standdrehzahlbegrenzer
- Schubblubbern
- Deaktivierung der Nachkatsonde
1.5 VTEC Turbo (182 PS Serie)
+ 35 PS +80 Nm (bei Schaltgetrieben)
+ 35 PS +40 Nm (bei CVT-Getrieben)
479,- €
- Optimierung via OBD
- Kraftstoffkennfelder
- Ladedruckerhöhung + 0,2-0,4 bar
- Zündwinkelkennfelder
- Drehzahlbegrenzer + 200 U/min
- Lastwechsellogik
- Gaspedalkennlinie und -Ansprechverhalten
- Aufhebung der VMAX-Sperre
- Niedrigere Tempomatzuschaltgrenze**
- Optional (beim Erst-Flash kostenlos):
- 98 -102 Oktan Abstimmung
- Start-Stop-Deaktivierung
- Standdrehzahlbegrenzer
- Deaktivierung der Nachkatsonde
1.6 i-DTEC (120 PS Serie)
+40 PS +90 Nm
479,- €
- Optimierung via ECU-Unlock und OBD
- Kraftstoffkennfelder
- Ladedruckerhöhung + 0,2-0,3 bar
- Lastwechsellogik
- Gaspedalkennlinie und -Ansprechverhalten
- Aufhebung der VMAX-Sperre
1.0 VTEC Turbo (126, 129 PS Serie) in Entwicklung.
Nur auf Anfrage.
**Bei Facelift-Modellen noch nicht anwendbar.